Проверка катушки зажигания тойота королла

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как померить сопротивление омметром катушку зажигания TOYOTA DENSO №90919-02248. Ощущение что катушка работает в полсилы. Заранее благодарю.

  • Не включается подстветка возле рычага скоростей в Тойота Королла 10 – 2 ответа
  • Каким должен быть угол опережения зажигания Тойота Королла 10 1zr-fe? – 2 ответа
  • При подключении АКБ зажглась аварийка в Королла Е140 – 2 ответа
  • Не работает электрика в Тойота Королла – 2 ответа
  • Мигает подсветка приборной панели в Тойота Королла Е140 – 2 ответа

У вас их четыре — сравните показания по всем 4-м.

Вот будет полезно.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Катушка зажигания на Toyota Corolla 120 и 150 с 1.6-литровыми моторами – деталь довольно чувствительная и уязвимая. По факту касается это всех автомобилей, но именно на «японцах» она чаще всего подвержена наиболее сильным перепадам, в силу которых повышается износ и возникают разного рода неисправности. Объясняется это слабой выносливостью самой детали, поэтому нередко возникает вопрос о ее замене.

Зачем нужен этот элемент

Катушка системы зажигания предназначена для производства высоковольтного напряжения. Генерируется оно из низковольтного, которое поступает из аккумулятора, и передается на свечи.

Схема работы данного устройства на самом деле очень проста, поскольку с ним в цепи зажигания находятся всего лишь 5 деталей: батарея, катушка, распределитель, прерыватель, конденсатор, свечи. Каждая из них играет определенную роль и тесно связана с катушкой зажигания.

Повреждение данной детали крайне негативно влияет на систему зажигания и двигатель в целом. Любая поломка способна воспрепятствовать работе всего силового агрегата. Если в катушке имеется ток, а цилиндр поднимается к верхней мертвой точке, срабатывает прерыватель (один из составляющих элементов системы зажигания), который разрывает цепь первичной обмотки. В случае наличия неисправности вместо дальнейшей передачи импульса на распределитель произойдет короткое замыкание, которое выведет из строя всю систему зажигания. В итоге автомобиль заглохнет и больше не заведется.

Как проверить и заменить катушку зажигания

Проверка катушки на 1.6-литровых 4-цилиндровых моторах на бензине Тойота осуществляется однообразно. Естественно, для начала нужно деталь найти. Рассмотрим эту процедуру на примере 1.6 МТ Королла 150 2008 года. Обнаружить деталь можно рядом с двигателем, поскольку находится она на конце провода распределителя примерно между силовой установкой и салоном. Однако для первичной диагностики нужно сначала снять наконечник с одной свечи, переставить его на другую, подтянуть корпус этой небольшой детали к «массе», а уже после завести машину на короткий промежуток времени.

Читать также:  Что такое аукс и как им пользоваться

Об исправной работе будет говорить искра, которая появилась между электродами свечей. В таком случае замена не нужна. Дополнительная проверка проводится специальным прибором, который подключается к катушке вместо провода с высоким напряжением. Запускать двигатель для диагностики необязательно: достаточно прокрутить вручную коленвал, чтобы узнать, есть искра или нет.

Полная проверка проводится с помощью омметра. Для этого требуется отсоединить колодки и провода с высоким напряжением, присоединить прибор к контактам первичной, а затем и вторичной обмотки и замерить сопротивление, значение которого составляет 0.4–0.5 Ом и 5–7 кОм соответственно.

На любом автомобиле Тойота Королла с 1.6-литровым мотором, будь то модели Е12, 150 или даже 170, смена катушки протекает одинаково. К слову, делается это очень легко и быстро. В случае если неисправности не миновали деталь, необходимо открутить ключом на 10 два болта, которые закрепляют ее к крышке головки блока. Затем нужно отсоединить болты с прижимной планкой, после чего заветное действие станет доступным.

Устанавливать можно как оригинал, так и другие образцы. Касательно последних существует несколько рекомендаций. Во-первых, нужно брать детали, которые совместимы с 1.6-литровыми двигателями. Дело в том, что для моторов с более объемными цилиндрами требуется более высокое напряжение, поэтому такие катушки не подойдут для стандартных комплектаций 150 кузова. Во-вторых, лучше взять более дорогую модель с одной или двумя резинками, разделяющей витки. Это позволит максимально исключить возможность потери напряжения, а также случайного замыкания.

Заключение

Катушка зажигания на Тойота Королла выполняет важную функцию: она обеспечивает работу свечей, запускающих двигатель и передающих импульс блокам цилиндров. Важно планомерно проверять деталь, поскольку в случае обнаружения неисправности необходимо срочно заменить ее. Купить можно как оригинальную, так и иную запчасть, главное, чтобы она соответствовала всем стандартам и подходила под 1.6-литровый движок, имеющий 4 цилиндра.

Читать также:  Чем обезжирить поверхность автомобиля перед наклейкой ветровиков

3.3.4. Система зажигания

Детали бесконтактной системы зажигания с внешним электронным блоком

1. Конденсатор
2. Кронштейн крепления проводки
3. Прокладка
4. Катушка зажигания
5. Корпус распределителя в сборе
6. Бегунок
7. Крышка распределителя зажигания
8. Противопылевой чехол катушки зажигания

Детали бесконтактной системы зажигания с встроенным электронным блоком

1. Прокладка
2. Конденсатор
3. Крнштейн крепления проводки
4. Блок электронного зажигания
5. Крышка распределителя
6. Корпус распределителя в сборе
7. Противопылевой чехол катушки зажигания
8. Каушка зажигания
9. Провод распределителя
10. Бегунок

Автомобили, рассматриваемые в настоящем Руководстве, оборудованы двумя типами систем зажигания – система с внешним электронным блоком и система с внутренним блоком зажигания. Последние отличаются тем, что электронный блок зажигания (коммутатор) встроен в корпус распределителя зажигания. На обеих системах катушка зажигания смонтирована внутри распределителя.

В систему электронного зажигания входят:

– замок зажигания;
– батарея;
– блок электронного зажигания;
– индукционный датчик;
– катушка зажигания;
– провода низковольтной (первичной) цепи и высоковольтной (вторичной) цепи;
– распределитель зажигания и свечи зажигания.

Работой системы зажигания управляет электронный процессорный блок (ЕСМ-блок). ЕСМ-блок обеспечивает автоматическую регулировку угла опережения зажигания в соответствии с сигналами от датчиков, которые отслеживают различные параметры двигателя (такие как число оборотов, объем засасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости и др.). Такая система называется системой зажигания с электронным управлением моментом зажигания (системой ESA).

Бесконтактные системы зажигания подразделяются на две группы – системы с встроенным электронным блоком зажигания и системы с внешним электронным блоком (см. рис. Детали бесконтактной системы зажигания с внешним электронным блоком и рис. Детали бесконтактной системы зажигания с встроенным электронным блоком). Перед заменой любой детали системы зажигания убедитесь, что все проверки выполнены в полном объеме и что именно данную деталь надо заменить. Это связано с высокой стоимостью деталей, а также с тем, что возврату они как правило не подлежат.

Читать также:  Тонировка стекол автомобиля американка

При выполнении проверок и ремонта системы зажигания следует соблюдать следующие правила безопасности:

– при отказе пуска двигателя не оставляйте зажигание включенным на время большее 10 минут;
– подключайте тахометр в соответствии с инструкцией изготовителя (перед приобретением тахометра проконсультируйтесь в службе автосервиса дилера);
– не допускайте касания выводов катушки зажигания с массой (в противном случае возможен выход из строя блока электронного зажигания и катушки);
– запрещается отключать батарею от массы на работающем двигателе;
– постоянно следите за тем, чтобы блок электронного зажигания был надежно соединен с массой.

Система зажигания вырабатывает очень высокое напряжение, поэтому, при выполнении работ следует соблюдать особую осторожность. Потенциальную опасность представляют не только блок электронного зажигания, катушка, распределитель и высоковольтные провода, но и такие вспомогательные детали как наконечники высоковольтных проводов, тахометр, и другие контрольно-измерительные приборы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.