Шприц плунжерный для смазки

На транспортных средствах, станках и других агрегатах присутствуют узлы, требующие для своей работы консистентной смазки. Подача смазки в узлы осуществляется через пресс-масленки с помощью рычажных плунжерных шприцев. Все об этом инструменте, его типах, конструкции и выборе читайте данной в статье.

Что такое плунжерный рычажный шприц?

Плунжерный рычажный шприц — специальный инструмент для подачи консистентной (пластичной) смазки в узлы и агрегаты транспортных средств (а также станков и различного оборудования) под высоким давлением через встроенные пресс-масленки. Данный инструмент является разновидностью плунжерных шприцев, благодаря усовершенствованной конструкции он развивает более высокое давление, обеспечивая эффективную смазку узлов.

Многие агрегаты и узлы транспортных средств — различные подшипники, ступицы колес, ШРУСы, шарниры карданных передач и многие другие — смазываются консистентными (или пластичными) смазками высокой вязкости. Только такая смазка нормально распределяется по трущимся поверхностям, не вытекает через щели и обеспечивает нормальное функционирование узла. Однако наполнение узлов и агрегатов пластичной смазкой довольно затруднительно, подручными средствами (лопаткой или просто пальцами) ее сложно распределить по всем трущимся поверхностям.

Для решения этой проблемы используются пресс-масленки — специальные клапаны, установленные на корпусе узла, и через которые смазка подается в узел под высоким давлением, достигающим 200-500 и более атмосфер. Под давлением смазка хорошо распределяется по всем полостям узла, подается к трущимся поверхностям и обеспечивает нормальную работу. Создать такое давление относительно просто с помощью плунжерного механизма — именно поэтому для смазки узлов и агрегатов используются плунжерные шприцы с различным приводом плунжера. Наиболее простым и универсальным является рычажный плунжерный шприц.

Шприц плунжерный рычажный 1000мл (трубка,наконечник 2шт.,шланг) ТОП АВТО

Шприц плунжерный рычажный 400мл (трубка) JTC

Шприц плунжерный рычажный 500мл ТОП АВТО

Шприц плунжерный рычажный 400мл ЭВРИКА

Шприц плунжерный рычажный 400мл для одной руки ЭВРИКА

Шприц плунжерный рычажный 300мл (трубка,наконечник,шланг) АВТОДЕЛО

Шприц плунжерный рычажный 500мл 400атм. 1.2г/ход PRESSOL

Шприц плунжерный рычажный 300мл (трубка,наконечник 2шт.,шланг) ТОП АВТО

Шприц плунжерный рычажный 430мл (трубка,наконечник) Professional АВТОДЕЛО

Шприц плунжерный рычажный 450мл (трубка, наконечник) ЭВРИКА

Типы, конструкция и характеристики рычажных плунжерных шприцев

Все плунжерные рычажные шприцы имеют принципиально одинаковую конструкцию. Основу инструмента составляет цилиндрический корпус, который выступает в качестве емкости для хранения некоторого объема консистентной смазки. Внутри корпуса находится поршень и шток (который может присоединяться и отсоединяться от поршня), используемые для заполнения корпуса смазкой и ее подачи на плунжерный узел. Обычно корпус изготавливается из металла (сталь, алюминий), но сегодня встречаются шприцы с прозрачными пластиковыми корпусами, которые позволяют контролировать количество смазки и ее тип. Корпус имеет резьбовое соединение с плунжерным узлом, который часто называют просто крышкой.

Некоторое распространение получили плунжерные шприцы с беспоршневым корпусом. В таком инструменте предусмотрен раздвижной (телескопический) корпус, состоящий из внутренней трубки и наружного подвижного баллона. Смазка помещается в подвижном баллоне, он надевается на трубку, и выполняет роль поршня — двигая баллон вперед, достигается поступление смазки к плунжерному узлу.

Плунжерный узел представляет собой металлический корпус, внутри которого высверлен цилиндр — круглый канал, проходящий насквозь через весь корпус, канал располагается по диаметру корпуса (то есть, поперек). Нижняя часть канала закрыта пробкой, в верхней части располагается плунжер. В нижней части цилиндр плунжера соединен еще с одним каналом, в котором располагается шариковый клапан. Данный канал переходит в трубку или гибкий шланг, завершающийся наконечником для соединения с пресс-масленкой. В центральной части плунжерного узла также предусмотрен канал, который соединяет цилиндр плунжера с корпусом. Возможно и иное расположение каналов, однако принцип работы всего узла остается прежним. Дополнительно на плунжерном узле могут быть предусмотрены клапаны или иные детали для стравливания воздуха, что позволяет легко бороться с возникающими при загрузке смазки воздушными пробками.

Читать также:  Течь переднего сальника коленвала рено логан

На плунжерном узле шарнирно крепится рычаг, соединенный с плунжером. С помощью рычага плунжер может совершать возвратно-поступательное движение в цилиндре, на чем и основана работа шприца. При поднятом плунжере смазка из корпуса поступает в цилиндр плунжера (для этого смазка выдавливается поршнем с помощью штока, выходящего с обратной стороны корпуса), при опускании плунжер закрывает центральное отверстие, смазка оказывается в герметичной полости, за счет чего создается высокое давление. При достижении определенного давления открывается шариковый клапан, и смазка через трубку и пресс-масленку поступает в полость узла или агрегата.

Существует две разновидности рычажных плунжерных шприцев:

Шприцы отличаются только конструкцией рычага. В инструменте первого типа имеется обычный рычаг, он приводится в движение одной рукой, а второй рукой в это время необходимо держать корпус шприца. В инструменте второго типа устанавливается укороченный рычаг, под которым расположена упорная рукоятка для пальцев (а в компактных шприцах упорной рукояткой выступает сам корпус инструмента). Для работы таким шприцем необходимо рукой охватить рычаг и рукоятку, и сжимать руку — вторая рука в этом случае остается свободной. Следует отметить, что шприцы для двух рук позволяют развивать большее давление, но шприцы для одной руки в ряде ситуаций бывают более удобными в работе.

Из основных характеристик рычажных шприцев можно отметить:

  • Объем корпуса — обычно составляет от 120 до 1000 мл (кубических сантиметров);
  • Подача смазки за один ход плунжера — от 0,4 до 2 г, обычно составляет 1 г/ход;
  • Рабочее давление — от 200 до 700 атмосфер, в среднем составляет 300-400 атмосфер;
  • Вязкость смазки — большинство шприцев могут работать со смазкой вязкостью до NLGI 2, для более вязких смазок используются другие специальные инструменты.

Также шприцы имеют различные присоединительные размеры наконечника:

  • Дюймовые — 1/8, 1/4 и 3/8 дюйма;
  • Метрические — М6х1 и М10х1.

Плунжерные рычажные шприцы могут комплектоваться различными наконечниками, металлической трубкой или гибким шлангом, иметь дополнительные аксессуары и т.д.

Как выбрать шприц плунжерный рычажный?

Сегодня рынок предлагает большое количество типов, марок и моделей плунжерных рычажных шприцев, что зачастую осложняет их выбор. Для правильной покупки необходимо определиться с назначением шприца и его рабочими характеристиками.

Для профессионального использования необходимо выбирать шприцы различного объема, способные развивать давление вплоть до 700 атмосфер — это позволит обслуживать различные агрегаты любых транспортных средств. Полезным будет приобретение прозрачного рычажного шприца — его применение позволит предотвратить смешивание различных типов смазки, визуально определять тип используемой смазки и т.д.

Для частного использования в целях обслуживания своего автомобиля можно отдать предпочтение шприцу небольшого объема (до 400 мл) — обычно одной заправки инструмента хватает для нескольких ТО ступиц, карданных валов и других узлов. При этом для владельцев легковых автомобилей достаточно инструмента, развивающего давление 300-400 атмосфер, а для владельцев грузовиков не лишним будет и более мощный инструмент.

При выборе рычажного шприца нужно задуматься об удобстве его эксплуатации. В большинстве случаев подойдет инструмент для двух рук, однако с его помощью трудно проводить работы в ограниченном пространстве или в тех ситуациях, когда для доступа к пресс-масленке приходится отводить в сторону патрубки, провода, кожухи и т.д. В таком случае будет удобным шприц для одной руки, вторая рука остается свободной и ею можно выполнять сопутствующие операции.

Одновременно с покупкой рычажных плунжерных шприцев можно позаботиться о приобретении сменных наконечников и трубок под определенные размеры пресс-масленок. Не лишней будет и покупка картриджей или специальных емкостей для заправки шприца смазкой, правда, для частного использования это не всегда экономически оправдано.

При правильном подборе рычажного шприца будет обеспечено грамотное техническое обслуживание транспортных средств с соблюдением стандартов по смазке их узлов и агрегатов. А это — гарантия надежной и долговечной работы автомобиля, трактора, сельскохозяйственной техники, других агрегатов и механизмов.

Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. В интернет-магазине AvtoALL.RU вы найдете всё, чтобы сделать свой отдых приятным и полезным.

Читать также:  Найти авто по свидетельство о регистрации тс

Майские праздники — это первые по-настоящему теплые выходные, которые можно с пользой провести на природе в кругу семьи и близких друзей! Сделать досуг на свежем воздухе максимально комфортным поможет ассортимент продукции интернет-магазина AvtoALL.

Трудно найти ребенка, которому не нравились бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого мечтает об одной вещи — велосипеде. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детского велосипеда — тема этой статьи.

Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. Но велосипед будет комфортным и принесет удовольствие только в том случае, если он подобран правильно. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых (мужчин и женщин) читайте в статье.

Шведский инструмент Husqvarna известен во всем мире, он является символом настоящего качества и надежности. Среди прочего под этим брендом выпускаются и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их актуальном модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также о вопросе выбора читайте в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

Шприц для смазки — это специальный инструмент, позволяющий за короткое время произвести смазку различных узлов механизмов. Наиболее часто подобное приспособление задействуется в автомастерских, различных сервисах и производственных предприятиях, но благодаря простой и удобной конструкции использовать этот прибор можно и автономно, в том числе и в полевых условиях, не подключая его к компрессорам.

Вас может заинтересовать

От теории к практике:

Рукав напорный ГОСТ 18698-79 класс «Б(I)»

Трубка дренажная для кондиционера

Ниже указаны оптовые цены . Оптовые цены действительны при заказе от 3 000 руб.

Наименование Объём мл.

*Все изображения на сайте s-agroservis.ru представлены для ознакомительных целей. Изображение товаров может отличаться от фактического изображения товаров на сайте. Цена товара может изменяться в зависимости от курса валют и объема закупок.

Не смогли найти нужный товар? Воспользуйтесь формой индивидуального заказа!

Шприц для тавотниц и пресс-масленок. Применение

Основное предназначение шприца для смазки состоит в точной и эффективной подаче смазочных элементов в различные труднодоступные места. Это изделие отлично справляется с обработкой даже сложных конструктивных узлов в самых различных агрегатах. Таким образом, применение этого шприца позволяет подавать смазку в механизмы, работающие при повышенных воздействиях, что существенно продлевает срок их службы.

Существует много разновидностей данных изделий, которые подразделяют их исходя из способа подачи смазочного вещества, но одним из самых популярных видов по праву можно считать плунжерный шприц для смазки. Конструктивные особенности изделия во многом позволяют уменьшить угол прокачки рычага. Рычажно-плунжерный шприц имеет корпус, соединенный с поршнем и всасывающим элементом через трубку.

В конце шприца находится цилиндр высокого давления, оснащенный нагнетательным клапаном. Функционирование устройства происходит достаточно просто. Смазку заливают в корпус, после чего многократно нажимают на ручку, приводя тем самым шприц в действие. После этого наконечник взаимодействует с масленкой, откуда расходная жидкость поступает уже в цилиндр и непосредственно высвобождается через него наружу.

Кроме того, шприц для смазки можно использовать не только в качестве инструмента, который подает какие-либо жидкости. Данное устройство способно осуществлять и обратное действие, то есть выкачивать вещества из самых разных деталей. По этой причине довольно часто многие автосервисы и автолюбители предпочитают использовать такое устройство для проведения процедуры собственноручной замены моторного масла.

Кстати говоря, пресс-масленки, которые также часто называют тавотницами, являются дозаторами для проведения смазочных работ посредством шприцов. Эти изделия надеваются на подающий шланг и позволяют существенно экономить расход смазки, так как ее подача выполняется после легкого воздействия на рабочую часть самой масленки. Эта причина — еще один весомый аргумент в пользу применения шприца для тавотниц.

Читать также:  Аккумулятор для ниссан патфайндер r51 дизель

Чтобы выгодно приобрести себе данное изделие, Вам нужно просто обратиться к нам! Компания ООО «С-Агросервис» продает шприцы для пресс-масленок по низким ценам. Мы реализуем огромнейший ассортимент различных аксессуаров и запчастей для обслуживания и ремонта Вашей техники. Так как мы работаем по всей России, то у нас Вы можете купить шприц для смазки и получить его через транспортные компании в любом городе РФ.

Доброго час! Незнаю, была ли тема про шприцы, если была то повторюсь. Как в детстве говорили родители, "Повторения, мать учения". Ну а теперь, немного расскажу о самом " виновнике" темы. Шприц для смазки от производителя ТОП-АВТО, был приобретен месяца два назад в интернет магазине Avtoall.ru, но только недавно подошло время когда я его проверил в работе. И скажу вам форумчане, это удобный отечественный инструмент, который выполняет свои функции на 100%.
И чтоб мне не дублировать одну и туже тему, можете зайти по этой ссылке www.drive2.ru/l/486209265556521280/ там все описано подробней с фотографиями процесса шприцеваниями и т.д.

Recommendations

Comments 13

особо не стоит этот инструмент внимания. Тем более Вы нарушили условия размещения материалов, админы щас налетят :). 2 месяца это не срок. У меня два таких шприца, куплены туева туча лет назад, наверно 8-10, но я их не собираюсь тут описывать, ибо не стоят они особо внимания. Один шприц обычный набивной, то есть масло руками или чем внутрь заталкиваешь. Второй для смазок в тубах, пихаешь всю тубу внутрь, открыв тубу с обоих концов. Оба шприца работают, шприцую карданы хайлюкса.

Во первых написано в блоге. А как вы подрозумеваете, что надо писать в темах " Инструмент. Делимся опытом." Вот я раньше не знал, что есть такие шприцы под тубы. Всегда пользовался простым набивным. Возможно и еще есть такие же как и я. Даже если хоть одному форумчанину это пригодится, то я считаю, что написал не зря. И потом, на сколько я знаю, не всеми шприцами можно подлезть к передней крестовине кардана МПС 2. И еще, если вы считаете, что не стоит описывать подобные вещи, так и продолжайте считать, не описывайте, это ваше право и желание. Тут то зачем тогда пишите спамерское сообщение.

ну какбы не в обиду, просто админы ругают, если опыт маленький и пишем отзыв. Меня пару раз ругали я даж публикацию свою удалял изза этого. А тубные шприцы удобные, не надо ничего набивать, вставил и пользуйся, причем можно вытащить тубу, использовав не до конца, и применить другую тубу с другим маслом, для других целей. А так набивной пока не закончится, хрен заменишь там масло, придется второй шприц покупать, тк. если мало шприцевать то одного хватает на много лет. Ну там единственное часть что в шланге, будет строе масло, довыдавить его и пойдет новая порция масла.

Во первых написано в блоге. А как вы подрозумеваете, что надо писать в темах " Инструмент. Делимся опытом." Вот я раньше не знал, что есть такие шприцы под тубы. Всегда пользовался простым набивным. Возможно и еще есть такие же как и я. Даже если хоть одному форумчанину это пригодится, то я считаю, что написал не зря. И потом, на сколько я знаю, не всеми шприцами можно подлезть к передней крестовине кардана МПС 2. И еще, если вы считаете, что не стоит описывать подобные вещи, так и продолжайте считать, не описывайте, это ваше право и желание. Тут то зачем тогда пишите спамерское сообщение.

на моих шприцах не знаю, какого размера головки, но оба подходят без проблем на крестовины и кардан тойота хайлюкс 2011 года. Просто я честно заколупался в свое время с набивным шприцем и поэтому приобрел тубный. И кстати с обеих шприцев по резьбе чуток масло выдавливается, хотя там резиночка присутствует.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.