Установка фаркопа на фокус 2

Всем привет! Продолжаем тему подбора и установки тягово-сцепных устройств на различные автомобили. Вопрос достаточно актуальный, поскольку у некоторых водителей возникают реальные проблемы с выбором и процедурой монтажа. Сегодня говорим про фаркоп на Форд Фокус 2 поколения.

Не так давно мы уже рассматривали вопросы на примере таких автомобилей как Хендай Солярис и не менее популярной Киа Рио . Заслуженным спросом среди россиян пользуется модельный ряд компании Ford. Причем одной из самых популярных моделей остается Фокус.

Думаю, сложностей с выбором у вас возникнуть не должно. Причем не важно, владеете вы Фокусом в кузове хэтчбек, универсал или же седан. Для всех версий есть огромный ассортимент ТСУ.

Рекомендации по выбору

Чтобы установка тягово-сцепного устройства прошла успешно, для начала нужно купить подходящую конструкцию. А уже о том, как ставится ТСУ, мы разберемся отдельно.

Оптимальным вариантом для владельцев Фокуса станет покупка адаптированного фаркопа, который предназначен под конкретную модель и поколение автомобиля. Для поиска конкретной модели часто используется артикул. Но по факту проще зайти на официальный сайт производителя, и с помощью каталогов отыскать варианты для вашего автомобиля. Учитывая нынешнее состояние сайтов ведущих изготовителей, поиск занимает несколько минут максимум.

Чего делать категорически не рекомендую, так это пытаться собрать ТСУ своими руками. В сети есть различные чертежи и схемы, по которым сваривают металлоконструкции и получают якобы дешевый и полноценный фаркоп. Но в действительности риски использования таких решений намного выше, чем даже установка БУ ТСУ, купленных через Авито, или дешевых моделей фаркопов.

Потому начните с того, что определитесь с изготовителем. Сейчас на рынке есть множество компаний, готовых предложить подходящий на Форд Фокус любого поколения, включая рестайлинг, фаркоп. При этом цена на нормальные изделия должна начинаться с 4-5 тысяч рублей. Более дешевые модели покупать не советую.

Что же касается производителей, то тут я выделю такие бренды:

  • Westfalia;
  • Bosal;
  • Avtos;
  • Трейлер;
  • Imiola;
  • Thule;
  • Лидер Плюс;
  • Балтекс.

Выбирая среди них, вы точно не допустите ошибку. Но сам бренд не играет ключевой роли. Вам нужна подходящая конструкция в плане ее функциональности и практичности.

Здесь я советую выбирать ТСУ, у которых используется съемный шар . Это удобно, практично и полностью соответствует нынешним требованиям по эксплуатации автомобилей с ТСУ, когда не используется сам прицеп.

Дополнительно советую почитать про ТСУ под квадрат , а также изучить все существующие виды шаров фаркопа.

Изучив эти материалы, вам будет намного проще определиться, что именно стоит поставить на свой Фокус. Но лучше разобраться в каждой особенности лично, а не полагаться полностью на советы продавцов. Кто знает, может он хочет просто втюхать вам залежавшийся товар, или какой-то бракованный фаркоп.

Процедура установки

Если вы выбрали фаркоп, который соответствует конструктивным особенностям самого Форда Фокус 2 поколения, подрезать бампер или же сверлить дополнительные отверстия вам не придется.

Это важное преимущество в сравнении с универсальными фаркопами, которые якобы могут использоваться на всех машинах, но по факту подходят единицам. В остальном с ними много мороки для подгонки под конкретную машину. Отсюда и все всплывающие проблемы. Зачем делать в машине лишние отверстия? Так вы только своими руками создадите новый очаг для развития коррозии. Вряд ли вам нужна ржавчина, избавиться от которой не так уж легко.

Читать также:  Castrol transmax dex iii multivehicle

Как я уже отмечал, Фокус выпускается в нескольких кузовных версиях. Моя инструкция предусмотрена на кузова седан. Потому будьте внимательными, если у вас хэтчбек или универсал. Некоторые нюансы могут не совпадать.

Но вообще процедура везде примерно одинаковая, как и подключение электрической составляющей.

Не пугайтесь, работа не сложная при использовании грамотно выбранного ТСУ. Потому многие легко справляются самостоятельно. Но можете пригласить товарища, который будет выступать в роли помощника.

Работа выполняется последовательно. Выглядит установка следующим образом:

  • Сначала снимите задние колеса. Так вы получите доступ к креплениям брызговиков и подкрылок, которые придется демонтировать;
  • Когда колеса сняты с задней части машины, открутите крепежи брызговиков. Следите за пластиковыми втулками, которые обычно выпадают. Не потеряйте их, иначе с обратной сборкой будут проблемы;
  • Некоторые болты остаются мертвыми при демонтаже, из-за чего полностью снять подкрылки и брызговики удается только путем использования болгарки для срезки болтов;
  • С помощью ключа 7 размера нужно под крышкой багажного отсека отыскать крепления и открутить их;
  • Сбоку есть маленькая накладка в области заднего бампера, откуда выкручивается еще несколько саморезов. Накладка поддевается отверткой и снимается;
  • Аналогичные действия нужно повторить с другой стороны машины;
  • При наличии парктроника его придется отключить;
  • Теперь снимается бампер и усилитель бампера. Здесь обычно идет три гайки под 13 ключ;
  • Все, можно в лонжероны вставлять фаркопную балку. Смотрите внимательно, чтобы не образовались перекосы. Балка должна стоять ровно и совпадать по отверстия;
  • Ключом 17 размера осуществляется затяжка крепежных болтов;
  • В комплекте к ТСУ идет инструкция со схемой установки электропроводки. Действуйте строго по ней, поскольку у каждого фаркопа свои особенности;
  • Установите крюк;
  • Около лонжерона возле арок присутствуют отверстия, через которые протягиваются провода внутрь багажника;
  • Проводка соединяется с задней оптикой машины. Придется снять боковую обшивку и добраться до электроразъема;
  • Тестером определите, какой провод за что отвечает;
  • Опять же по схеме соединяются провода. Тут я не могу точно сказать, какой провод куда подключается, поскольку разные ТСУ имеют свои нюансы и особенности. Плюс не исключено, что ранее было вмешательство в проводку самого Фокуса.

Заканчивается процедура соединением розетки фаркопа с проводкой от задней оптики машины. Все провода обязательно и тщательно изолируются. Вам точно не захочется столкнуться с результатами короткого замыкания или возгорания электропроводки Форда.

Обязательно подключите шар, соедините ТСУ с вашим прицепом. Проверьте, все ли правильно работает и дублируются ли сигналы задней оптики автомобиля на световых приборах самого прицепа. Остается лишь установить декоративный колпачок на фаркоп , и дело сделано.

Теперь можно поздравить вас с успешным завершением работ. Это было не так сложно. Особенно для тех, у кого уже имеется за плечами опыт по самостоятельному монтажу фаркопов.

Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и рассказывать о нас своим друзьям!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Многих интересует как устанавливается фаркоп на форд фокус 2 седан, сам искал информацию в инете, но там не густо. На днях решил установить, вот что из этого получилось. За качество фото не ругайте, вспышка отключилась из-за низкого заряда батареи.

1. Снимаем колеса, так удобнее подлезать и к болтам и к подкрылку с брызговиком.

2. Откручиваем брызговик, снимаем часть подкрылка и отводим их в сторону

Читать также:  Герметик виктор рейнз 300 градусов артикул

3. Вот тот самый болт, который никогда ни у кого не откручивается, я не стал исключением: срезаем данный болт болгаркой, затруднений у меня это не вызвало.

4. Откручиваем саморезы под крышкой багажника (ключ на 7)

5. На других сайтах пишут, что после этого бампер должен упасть вам на колени, да не тут то было. Есть еще пара саморезов, которые находятся под накладкой на бампере (боковая маленькая накладка). Поддеваем ее отверткой и тянем на себя и нам откроется тот самый саморез. Откручиваем и его. То же самое делаем с другой стороны.

6. После этого снимаем бампер, предварительно отключив парктроник, если он есть.

7. Откручиваем усилитель бампера (3 гайки на 13 с каждой стороны)

8. Вставляем балку фаркопа в лонжероны, до совпадения отверстий и вкручиваем болты (ключ на 17)

9. Вот так это примерно выглядит.

10. Вешаем крюк, подключаем провода к розетке, согласно схеме (идет в комплекте с фаркопом), крепим провода стажками к свободным отверстиям, зацепам и выводим их в багажник через отверстия слева и справа, показанные на картинке (придется нагнуться, чтобы их увидеть). Находятся они радом с лонжероном со стороны колесных арок и выходят в багажник.

11. В багажнике снять боковые обшивки слева и справа, пластиковые крышки, закрывающие задние блок фары, чтобы получить доступ к электрическому разъему. Снимаем разъем и тестером вызваниваем, какие провода отвечают за необходимые нам световые приборы. Лучше записывать цветовое обозначение проводов на бумагу, чтобы не запутаться. Проводим эту процедуру с левой и правой блок фарой. Дальше подключаем провода от розетки фаркопа к проводам блок фар и изолируем. Проверяем в розетке соответствие контактов схеме подключения. Компьютер у меня не ругался на наличие дополнительных лампочек, так как у меня его нет. Собираем все в обратном порядке. У меня заняло времени 4 часа. Результат такой:

Сегодня обсудим вопрос выбора и установки тягово-прицепного устройства еще на одну иномарку. А именно героем разбора станет фаркоп на Форд Фокус 2 поколения. В частности, мы расскажем о сцепных для этого автомобиля вне зависимости от типа кузова, будь то седан, хэтчбек или универсал.

Рекомендации по выбору

При покупке тягово-сцепного для второго Фокуса практичнее выбрать устройство, адаптированное конкретно под модель и поколение авто. Конкретные экземпляры чаще ищутся в интернете по артикулу, хотя водителю проще осуществить поиск через официальный сайт изготовителя фаркопов, в том числе через представленные на этом сайте каталоги. Причем на это уйдет не более получаса.

Если думаете, как сделать фаркоп своими руками, то лучше об этом забыть, потому что самоделки ненадежны, не отвечают стандартам качества и менее безопасны даже дешевых вариантов или б/у экземпляров. Притом по правилам дорожного движения фаркоп обязан иметь сертификат соответствия и паспорт.

Если же все-таки решили купить сцепное, то для начала определите производителя. Благо на рынке действует много компаний, поставляющих фаркопы на Форд Фокус любого поколения. К востребованным изготовителям качественных сцепных относятся:

Подробный обзор, о лучших производителях тягово-сцепных устройств читайте, в нашей статье “Какие компании производят лучше фаркопы”.

Хотя при покупке тягово-сцепного устройства для Форда бренд играет второстепенную роль, потому что важнее, чтобы конструкция подходила по практичности и функциональности. Для Фокуса же в приоритете сцепное со съемным шаром, которое удобно и практично при эксплуатации. К тому же такое приспособление полностью отвечает современным требованиям к использованию легкового автомобиля с фаркопом.

Читать также:  Нива против джипов проверка

Что же касается цены, то приспособления стандартного качества продаются по цене не менее 4 000 или 5 000 рублей. Если же брать модели дешевле, то за их качество невозможно ручаться.

Процедура установки

Если фаркоп на Форд Фокус 2 поколения подобран под конструктивные особенности автомобиля, то сверление дополнительных отверстий или подрезание бампера можно избежать. Этот показатель выступает важным достоинством перед универсальными конструкциями сцепных, которые по описаниям адаптируются под любые модели авто, когда на практике приносят автовладельцу хлопоты с установкой и эксплуатацией. Причем при просверливании новых отверстий в транспортном средстве, не предусмотренных изготовителем, чаще приводит к появлению нового очага развития коррозии. А это навряд ли вам нужно.

Видео обзор установки фаркопа Лидер плюс на Форд Фокус

Если же говорить конкретно, как установить фаркоп на Форд Фокус, то процесс в зависимости от типа кузова автомобиля может слегка отличаться. А потому для точности действий важно ориентироваться на руководство пользователя и схемы подключения электрики, которые прикладываются изготовителем тягово-сцепных устройств в комплект к устройству. Хотя чаще монтаж стандартен и включает:

  1. Съем задних колес автомобиля. Это нужно для открытия доступа к брызговикам с подкрылками, требующим демонтажа.
  2. Откручивание креплений брызговиков. Тут важно уделить внимание пластиковым втулкам, чаще выпадающим из места установки. Их не стоит терять для предотвращения проблем с обратной сборкой. При необходимости для удаления всех болтов используйте болгарку, потому что некоторые точки мертвы для обычного демонтажа.
  3. Поиск креплений под крышкой багажного отсека и откручивание их ключом седьмого размера.
  4. Снимание накладки путем поддевания отверткой и после выкручивания еще нескольких саморезов в области заднего бампера.
  5. Повтор сходных действий со второй стороны автомобиля.
  6. Отключение парктроника, если он есть.
  7. Снимание бампера с его усилителем. Тут пойдут три гайки под тринадцатый ключ.

После демонтажа, необходимо произвести установку фаркопа и выполнить обратную сборку в следующей последовательности:

  1. Установить фаркопную балку в лонжероны. Главное, чтобы она центровалась, а отверстия совпадали.
  2. Выполнить затяжку крепежных болтов при помощи ключа на семнадцать.
  3. Установить крюк фаркопа.
  4. Провести электрику в багажник через отверстия возле арок.
  5. Соединить протянутые провода с задней автомобильной оптикой. Для этого снимите боковую обшивку, открыв доступ к электро разъему. Важно определить тестером, какой провод за что отвечает.
  6. Соединение проводов выполнить по схеме производителя. О том, как правильно подключить розетку фаркопа читайте в этой статье.
  7. Произвести соединение розетки фаркопа с электрикой задней оптики автомобиля. Причем провода стоит тщательно изолировать для предотвращения коротких замыканий и, тем более, возгорания проводки Форда Фокуса.
  8. Соединить автомобиля с прицепом и проверить правильность работы автопоезда, дублирования сигналов задней оптики машины на приборах автоприцепа.

На практике выбор, приобретение и монтаж фаркопа на Форд Фокус 2 поколения не вызывает трудностей у автовладельцев. При покупке, как уже говорилось, важно сделать ставку на качество сцепного устройства и его адаптацию на конкретную модель автомобиля. Даже если стоимость будет немалой. А при трудностях с установкой обратитесь к профессионалу, внеся соответствующую плату за его усилия. Рекомендуем прочитать статью “Сцепное устройство для легкового прицепа”, в статье раскрыты тонкости выбора и нюансы установки.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.